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积极参与一带一路倡议,积极建设空中丝绸之路

发布时间:2020-04-21 14:43 作者:五分赛车

  自中国共产党第十八次全国代表大会以来,习近平总书记站在历史的维度和发展的高度上,提出了一个宏伟的战略理念,极大地拓展了我国对外开放的战略视野它为中国企业参与全球竞争提供了广阔的空间。我们把民航工业放在国家战略层面上,计划主动集成到整个地区,积极建设空气丝绸之路。努力为陆地与海洋的融合作出贡献。

  一带一路建设是中国在新时期开放的高层设计,描绘了世界各国人民共同建设人类命运社区的美好愿景。民航业的关键是建设空中丝绸之路,加快中国沿线国家的多维空中走廊建设。

  建设空气丝绸之路是区域战略的重要组成部分。民航业为中国和沿线国家的发展创造了空中丝绸之路,是促进一带一路建设的正确途径。目前,我国航空运输在世界第二大民航产业的总体发展中处于世界前列。中国的所有大型枢纽机场都是一个重要的节点城市。民航业的大幅发展为建设空中丝绸之路奠定了坚实的基矗目前,空中丝绸之路的建设既不是开辟几条国际航线,也不是优化航空业务的一部分。相反,它是以新的开放、全面的合作和全球参与为基础的。努力构建民航发展的新模式,包括航空制造航空枢纽、航空维修、航空金融等相关支撑产业。

  建设空气丝绸之路是民航实施领域战略的关键。一带一路战略规划明确指出,要努力改善区域基础设施,提高安全性和效率。这不仅为民航业融入一带一路建设提出了总体要求,也为民航业建设空中丝绸之路提供了重要机遇。民航承载的客流物流信息流是促进人文交流和经贸交流的重要途径。面对世界多极化经济的深入发展和文化多样性的社会信息化,民航行业牢牢抓住机遇,推进空气丝绸之路的建设。必须有效地促进中国与沿海国家和沿海国家之间的三维网络连接模式的建设。

  建设空气丝绸之路是民航实施地区战略的有效途径。近年来,我国海外投资逐年增加。到2016年底,中国与该地区有关国家的贸易量约占进出口总额的1%。合同项目超过8000个。2016年,中国有1.22亿游客。特别是近年来,民航在许多紧急退出中发挥了重要作用。民航在国家实力的基础上,致力于国家民生服务的战略。在新的时代,民航业积极建设空中丝绸之路,将有助于建立一个全面的国家服务网络,为世界各地的战略提供有力的支持。

  中央企业是国民经济的重要支柱。中国共产党第十八次全国代表大会以来,中国东方航空公司一直牢记中央企业的使命和职责,规划国家战略框架内企业的改革和发展。在服务国家战略中,积极探索建设空气丝绸之路的有效途径,极大地改变了企业的面貌。目前,中国东方航空公司的经营效率大大提高了投资与产出比率等关键指标,加快了从传统航空运输公司向现代航空集成服务提供商的转型。

  加强枢纽建设,构建与空中丝绸之路相匹配的导线枢纽网络。中国东方航空公司充分利用上海、北京、西安、昆明的区位优势,积极配合地方政府加快枢纽建设,建设以上海为核心的枢纽。昆明西安是北京隐形枢纽的辅助枢纽。在航空联盟的帮助下,中国东方航空公司(ChinaSouthernAirlines)的航线网络几乎涵盖了世界上177个国家的1062个目的地,为了更有效地对接该地区的战略,中国东方航空公司在2016年全面推进了欧洲盈利计划和太平洋计划,增长了28.8%。国际远程航线业务大大提高了市场份额.此外,中国东方航空公司在2016年的全网效应明显增加了8.2%,超过1亿人。过境旅客人数增加了24.2%。

  加强创新转型,探索与空中丝绸之路相连的转型途径。在客运转型中,以电子商务平台为手段,深入挖掘客运增值收入,促进中国东方航空公司从传统航空运营商向现代航空服务集成商的转型。在物流转型中,A2A(机场到机场)模式为B2C(企业到消费者)B2B(企业到企业),为供应商提供高效的物流解决方案。为了迎接大众旅游的到来,中国东方航空公司积极尝试以低成本航空公司来促进其中国联合航空公司的转型。为了优化工业布局,上海自由贸易区成立了一家国际融资租赁公司,为全球航空公司提供资金和租赁服务。东航技术有限公司是为飞机提供全生命周期管理的目标。

  增加结构调整,创造适合空气丝绸之路的发展模式。大力调整机队结构,继续推动运力与市场模式和航线的双重匹配,处理和消除100多个旧机型。目前,中国东方航空公司的平均年龄为5.5年。世界排名第一。大力调整市场结构。目前,关键市场的梯队已经完全形成了国际发展的原型。大力调整资本结构的资产负债率,大大提高了公司的资产负债率,从115%降至80%。大力调整人力资源结构,不断深化人员制度改革。关键技术人员的建设取得了显著的进步。

  加强信息建设,创造适合空中丝绸之路的互联网东航。加强互联网IT的主导作用是非常重要的。中国东方航空公司坚持充分发挥互联网和空中移动互联的优势,大力推动中国东方航空公司整体IT自动化覆盖率达95%以上。初步实现了世界一流航空公司的信息化水平,成为我国第一家集成基准试点企业。自2016年以来,电子商务平台的直销活动呈现出爆炸式增长势头。移动终端平均日票销售额超过2000万元。目前,中国东方航空公司的直销比例已超过40%。特别是东航在解决海外支付问题方面取得了70%以上的成功。

  加强与空中丝绸之路协调的国际合作。中国东方航空公司积极寻求与国际合作伙伴的深入合作。2015年,达美航空(LandamiAirlines)被成功引入为战略投资者,并与之建立了全球战略伙伴关系。与此同时,中国东方航空公司积极寻求与全球旅游产业链合作伙伴密切合作。2016年,与携程签署了一项战略合作协议,在上海迪士尼乐园前夕与迪士尼公司建立了战略合作伙伴关系。针对中国东方航空公司加快国际化步伐的需要,确立了三个步骤的国际路径:第一步是加强和扩大网络的主营业务。提高国际竞争力;第二步是鼓励与主要业务相关的产业稳定有序地发展和提高规模效率;第三步是投资与合作的国际化。加快建设世界级航空公司.

  目前,该地区的建设效果越来越受到国际社会的响应。沿途不仅打开了国家梦想建设的空间,而且为中国企业的发展开辟了机遇之窗。中国东方航空公司作为一家国有企业,尤其是中央企业,必须积极把握建设空中丝绸之路的重点。在面对困难和挑战方面做出新的改变。

  根据整体情况服从国家战略部署。国有企业有义务实施一带一路倡议.中国东方航空公司应建立全局意识,建设空气丝绸之路。特别是在外出的过程中,要树立国家象棋游戏的理念,认真评价相关项目是否符合国家政策,是否符合国家长期利益。我们绝不能为了企业本身的利益而损害国家的长期利益。要树立合作意识,加强信息交流,在同一国家实现互利合作。在参与国际竞争中,要注意充分发挥资源的互补优势,不断创新商业模式合作模式,努力实现互利共赢。

  根据法律和法规,有意识地遵守法律和法规。依法经营是加强和做好世界一流企业建设的前提。在国际管理中,中东航空公司必须遵守国家法律法规,遵守国家法律法规,严格按照国际法的有关要求开展业务。目前,沿途国家安全局势严重的短板效应可能会影响互联网的整体效率。同时,各国的商业环境和经济自由也有很大的不同。在这种情况下,我们应当在国际管理中树立法律意识,努力依法管理,保护权益。

  以改革和创新为基础,激发制度机制的活力。目前制约民航发展的制度障碍尚未从根本上消除发展过程中出现的突出问题。例如,如何从根本上改变产业发展模式,解决快速发展与资源瓶颈环境保护之间的矛盾。如何协调机尝空中交通管理等航空公司的发展。面对这些问题和矛盾,中国东方航空公司应坚持以改革和创新为主导,解决促进重要环节改革的问题。特别是要大力探索国家航空资源管理改革,提高企业的经营效率。

  在风险防范和控制的基础上,建立完整的风险控制链。沿途国家的各种风险尤其令人关切。第一,政治风险。在地缘政治的影响下,一些国家政治不稳定导致一些项目面临风险。第二,法律风险。沿线的法律制度高度不同。企业在作出投资决定之前,必须深入了解当地的法律法规,以避免投资风险。第三,文化风险。沿线国家有不同的文化习俗。如果你不完全理解它的风俗,你可能会在投资和管理过程中遇到更多的风险。第四,市场风险。从空间分布的角度看,沿线许多地区的复杂市场风险相对较高。因此,要牢固树立风险意识,注重控制模式的创新,加强制度机制的风险防范和控制,尽量减少经营风险。

  以尽职调查为基础,大力加强团队建设。承担一带一路建设的责任,关键在于加强团队建设。要根据忠诚度和廉洁度的要求,建设干部队伍,增强四种意识,坚持以忠诚度为政治品格的核心,以个人诚信为基矗承担责任和使命。要把人才发展作为实现各类人才发展的最重要战略,促进优秀人才的发展。我们要全心全意地依靠职工的事业来建立一支具有全面、优秀的思想作风和技术的高素质团队,充分调动员工的积极性和创造性。凝聚共识,凝聚智慧,凝聚力量,创造历史实践和人民检验的成果。